电子汽车衡厂家多少钱-中山厂家

产品特性：
◆ 双向称量 ◆ 模块化秤台，多单元组合 ◆ 数字显示毛重、净重、皮重
◆ 零跟踪 ◆ 复位传力机构 ◆ 面板键盘校正和功能参数设定。
◆ 无基坑 或浅基坑安装 ◆ 零点、欠载和**载等状态指示 ◆ 车号、皮重存储，分项、总项累计

产品介绍：
 东莞市明准电子衡器有限公司生产的出口分体式汽车衡采用当今世界先进的称重传感器和称重显示仪及各种外配设备而设计的全电子模块化汽车称重系统。称重传感器采用先进技术，能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行数字化补偿；仪表功能丰富，存储功能强；秤台采用U形冷弯型钢组焊而成，整体刚度、抗扭性能及台面的部刚度都有很大的改进；秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组合成多种规格。整台汽车衡系统环境适应性强，加强配置后可实现全智能化及无人值守,并且计量性能优越，准确度高，长期稳定性好，安装调试维护方便。广泛用于国外冶金、矿山、机械、化工、港口及公路货站等行业。

　　生活中离不开(地磅的重要性)当今社会，处处都能用到地磅，我们行业中有叫做，只要人们还斤斤计较，就有用武之地，是属于计量称重的一种设备，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。　　数字式性能、特点:数字量输出，了精度和性，计算机补偿输出，使性能远优于模拟式，化生产，优异的质量，完善的功能，易于排除故障，内部自检，连续自我校验，偏载补偿，保计量性能系列扩展，可供多种适用环境，工作可靠。

充分考虑了海运集装箱运输对汽车衡秤体尺寸的限制，同时又必须兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。公司自主开发了出口结构汽车衡，结构合理，安装快捷，**海外市场。同时也可用于对**宽运输有限制的国内市场。
 注：出口分体式汽车衡秤台结构外，其他相关技术参数和性能均与SCS系列数字电子汽车衡相同。

公司生产的电子汽车衡，秤台结构采用世界上进的U型钢结构设计，使用企业自主知识产权的三项技术，承重台模块化、标准化，可以自由组合成各种规格台面，满足客户不同的需要。

　　其系列中的单功能仪表有A1---计量式，A2---计数式等。2、多功能仪表和单功能仪表的利弊多功能仪表：它的适应性较强，可广泛配用于各种非电子衡器和电子衡器。但周期长和硬件的支持费用高，所以它造成本较高。　　上海实干小编给大家总结了可以检测地磅传感器好的方法，希望对大家有用。(一)查找故障位置：发生故障不能工作，首先要找出故障发生在哪个部位。简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下：将接线盒至仪表的信 电缆线解脱，将模拟器的插座(9芯D型扁插座)称重显示控制器接口J1，接通电源，看称重显示控制器工作是否正常，说明故障在秤台，如称重显示控制器工作不正常，则故障在称重显示器。
  1、品牌优势
2004-2014年度连续10年获得的“上海产品”称号，是长三角地区衡器行业获得省的产品，公司凭借优良的产品质量、完善的，为各行各业的客户提供了经得起考验的中、高端衡器产品。
2、质量优势
 衡器通过ISO9001：2008质量体系认；ISO10012:2003测量管理体系认；ISO14001：2004环境管理体系认；GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认；公司有严格的质量保体系和质量管理体系，确保产品的合格率为；每台汽车衡都在厂内进行生产、组装，调试、检定。每台汽车衡在出厂前，均需通过质量检定人员和计量检定人员共同调试、检定，检验合格后方可出厂。
3、企业自有知识产权三项技术的应用

　　通过以下，系统来控制一车多过zo弊：1．摄像机，对进入磅房的车辆抓拍，系统可以识别，保重要数据车 和车重的一致性。2．业务流程保，一辆车只能现过毛重后，再过皮重。如果出现一车过两次毛重，系统。　　对所有的传感器测得的数字信 进行处理后，可以得到总的重量。在传感器及以后的信 传输中使用数字信 具有很大的优点，因为数字信 比模拟传感器的信 更不容易受到。其力学和温度性能是以模拟式传感器造工艺和电路补偿与为基础，数字转换模块只能进行的补偿与。

☆模块化结构，外形美观，平整无接口
 自行研制的电子汽车衡已获得（号：ZL 03 2 84704.1），传感器在侧位安装，承重台上没有传统的传感器安装孔及接线盒，是一个完整的平面，外观美观，抗腐蚀，有效地保护了传感器等关键部件；经过抛丸处理的全封闭的台面，保了承重台的整体封闭性，使承重台的刚性和整体强度更好，阻止承重台的内部锈蚀，延长汽车衡的使用寿命。