地磅智能称重系统生产厂家-广州厂家

下面是关于 电子秤(地磅)秤台的介绍：
 为什么选做U型钢地磅而不做槽钢地磅呢？下面为你一一道来：
①先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。
U型钢秤体，则是桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。
 相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。
②再从焊接的角度来说， U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。
  目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。
③槽钢属于*三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。

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 　　浅谈地磅的升级防措施2019-11-1308:37:10来源::【大中小】浏览:0次评论:0条1目前拥有4台汽车衡（4台数字衡），所有原材料的称重任务，随着生产的日益，地磅管理任务也日益加重。计量物资大都是离散物料，采用露天堆放、不易二次准确计量，且存在一定的损耗，一旦地磅过程中出现问题，很难及时发现问题，会给企业造成损失。　　二、咱们在日常过磅工作中，也许偶然会发现车辆过完磅后，称重外表有时会剩几十公斤的分量，咱们称之为底数，下面介绍下底数构成的因素和毛病处理。(1)一种是车辆在吊秤上急刹后驶离秤台后简略留有底数。毛病处理：过磅的车辆应驶上秤台和驶离秤台，切勿在秤台上急刹。

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 　　6、秤台不得用于非称量车辆通道。车辆上秤台应直线行驶，车速低于5km/h，然后轻轻刹车，并尽可能停在秤台中心位置，车停稳后称量。7、过衡车辆的整体重量之和不得大于出口式电子汽车衡的量大秤量，以免损部件。8、称量后车辆驶下秤台，检验空秤，确认称重显示仪表回零后，才能认定称量结果有效。　　随着防爆式电子汽车衡的应用范围不断增加，该汽车衡主要由传感器、结构件和电路三部分组成，防爆式电子汽车衡自身的误差和使用中的附加误差是制造者和使用者都要重视的问题。我们应该如何让防爆式电子汽车衡误差呢，接下来为大家详细分析下：1.传感器指标的保选择各项指标满足准确度要求的传感器是保防爆式电子汽车衡质量的关键。

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